Гибридный автодом BYD T5 получил запас хода до 1000 км: цены и оснащение версий PRO и MAX
Китайская компания BYD выводит на рынок гибридный автодом T5, который создан на базе лёгкого грузового шасси и заметно отличается от классических кемперов. Главная заявленная особенность — суммарный запас хода до 1000 км при полном топливном баке и заряженной тяговой батарее. Такая схема должна снять типичное для полностью электрических автодомов ограничение, связанное с необходимостью искать зарядную станцию во время длинного путешествия.
Силовая установка объединяет бензиновый турбодвигатель 1.5TDM, гибридную систему и рекуперацию энергии при торможении. Автомобиль может использовать как топливо, так и накопленную электроэнергию, а 100-литровый бак расширяет автономность вдали от городов. При этом на борту установлена основная батарея ёмкостью 18,3 кВт·ч, которая работает в связке с гибридной системой.
Жилой модуль получился достаточно просторным: длина машины почти 6 метров, ширина — 2,38 метра, высота — 3,33 метра, а полезная площадь жилой зоны превышает 8,9 квадратного метра. Внутри организованы спальные и обеденная зоны, полноценная кухня, туалет и даже стиральная машина. Производитель заявляет, что автодом рассчитан на комфортное размещение четырёх человек, что делает его интересным вариантом для семейных поездок или длительного проживания вне кемпингов.
Для бытовых приборов предусмотрена отдельная литиевая батарея на 48 Вольт ёмкостью 280 А·ч с инвертором мощностью до 5 кВт. Это позволяет питать освещение, кухонную технику и другие потребители, не разряжая основную тяговую батарею. Подобное решение обеспечивает высокую степень автономности на стоянках без подключения к внешней сети — важный фактор для путешествий по удалённым маршрутам и регионам со слабой инфраструктурой для автодомов.
На китайском рынке представлены две версии: BYD T5 PRO за 299 900 юаней и BYD T5 MAX за 428 000 юаней, что в пересчёте составляет примерно 40 и 60 тысяч долларов США соответственно. Для сравнения, многие европейские и американские кемперы с сопоставимым уровнем автономного оборудования стоят заметно дороже, но не всегда могут предложить такой же запас хода без дозаправок и подзарядок.
Новая модель может задать тренд на гибридные автодома, которые объединяют преимущества ДВС и электрической трансмиссии. Для путешественников это означает меньше ограничений при планировании маршрута, возможность реже заезжать на заправки и одновременно пользоваться бытовыми электроприборами вдали от цивилизации.